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撩开盖头,看高铁南站“换新颜”

社会新闻 2019-06-08 15:0260网络整理admin

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金山网讯 南广场落差近1.5米的坡子降了,南徐客运站迁入,出租车蓄车容量增加,换乘大厅已建成一半……6月4日上午,记者来到镇江高铁南站优化提升工程施工现场看到,经过近半年的紧张施工,镇江高铁南站正日益补上“短板”。

镇江高铁南站于2011年7月竣工投入使用,当初日客流量只有1000余人,目前日客流量近7300人,高峰期时近1万人进出。随着高铁客流的逐年增加,其在运营过程中周边路网未完善、功能布局不合理、人性化设施欠缺等问题日趋凸显。2018年12月16日,镇江高铁南站优化提升工程动工。

站在镇江高铁南站南广场,原来的坡道变得一马平川,正前方景观带内新栽了绿植,西南方是新搭的玻璃钢风雨连廊,与长廊相接的是半地下式出租车蓄客区。“南广场已完成铺装、绿化、照明景观施工,送客平台完成施工;平安街、友谊路、达顺街、通达街的绿化、照明景观、交通设施及标识完成。”建设单位镇江市公共住房投资建设有限公司副总经理薛和平介绍说,原来西南方是露天出租车停车场,只能停60辆出租车,现在新建了一个2760平方米的出租车蓄客区,可停150-160辆,而且是封闭的。他们还对原来的坡道进行了降坡处理,这样旅客不用再拎着箱子爬上爬下,极大方便了旅客出行。同时,北广场的综合服务楼一楼被改造成为长途客运中心,将隔着一条马路的南徐客运站迁入,实现长途与高铁换乘无缝对接。

优化提升工程最大的手笔是将高铁出站口改造成“换乘大厅”。记者看到,工程人员利用高铁出站口的桥下空间,搭建钢结构玻璃幕墙,并进行内部精装修,将其变成“换乘大厅”,方便旅客换乘,目前“西大厅”已经建成。“原有出站口是露天的,没有遮挡的换乘空间,冬天冷夏天热,对旅客出行的舒适性极为不利。这次改造,我们把桥下的两跨空间做成一个换乘大厅,总面积近3000平方米。”薛和平介绍,目前已完成西半跨的施工,东半跨施工工期因受铁路正常运营影响,正等待铁路部门审批。

“换乘大厅内部灯具、地砖、墙面工程已完工,正在进行局部地面铺装。”换乘大厅项目副经理徐阳说,大厅设置多媒体信息发布及查询系统、空调通风系统等设施,旅客通过换乘大厅以及与其相连的风雨连廓,向北可到长途客运站,向西可乘公交车,向西南就是出租车,向东就是高铁站,从而实现出租、长途、公交与高铁无缝对接,市内与市外无缝对接。

由于施工期间高铁正常运行,这对安全、文明施工提出了较高要求。据介绍,施工期间,施工方制定了应急预案,施工现场做了明显的标识,开辟了防护专用通道,方便旅客进出站,尽量将施工期间对南站正常运营的影响降至最低。

“施工中,我们还完善了外部路网,打通了断头路,目前平安街改造完成,友谊路基本贯通。双侧还将扩容社会停车场,改造面积约6000平方米,改造后车位数可达627个。届时整个高铁南站形成东侧社会停车场、西侧公交和长途停车、西南侧出租车停车场的格局,这样整个停车更加整齐有序,旅客出行更加方便快捷。”薛和平透露,除换乘大厅东跨施工因受铁路运营影响,预计于8月竣工外,其他工程预计本月底基本完成。(方良龙 朱榕琪)摄影 方良龙

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